10月26日（水）9時50分、元箱根港をスタート。この日の箱根の最高気温は19℃。歩くには最適なコンディション。
今回は、前回の箱根越えよりも大変だった。というのも自業自得なのだが、本来16.5キロの歩行距離を何を勘違いしたのか10キロと思い込んでしまい、またこの時期、陽も短くなり日暮れが早い。そしてぶらぶら好きなのでかなり寄り道してしまい、昼以外はずっと歩きっぱなしになってしまった。
どこかの看板を目にして「湖と富士が見える」美術館、ということで寄ってみました。
成川美術館（入館料1,300円）で芦ノ湖と富士山が一望でき最高の眺め。何日か前の冷え込みで富士山は雪を纏ってました。展示絵画は平山郁夫のシルクロードを舞台に描かれた作品と、芝康弘の子どもをモチーフにした作品がよかったなあ。
神奈川県立恩賜箱根公園。箱根芦ノ湖には何度も遊びに来たことがあったが、ここには来たことはなかったなあ。湖畔展望館は2023年3月末まで改修工事で休館中。
箱根関所資料館と関所入口。
箱根関所
箱根ホテル。高級そうなホテルだなあと思っていたら、なるほど富士屋ホテルでした。ここが箱根本陣跡です。ちなみに日本橋を出発してここ箱根は、10番目の宿場町。
箱根駅伝の碑と箱根駅伝ミュージアム。
箱根駅伝往路ゴール地点、裏が復路スタート。TVではよく観るけど初めて現物を観た。この時点で11時40分、スタートから約2時間、かなりのんびりした。夕暮れ後しんどくなるのはこの時点でまだ全然気付いてない。ハハハ。
これより石畳の旧東海道の始まり。向坂（むこうさか）芦ノ湖畔の箱根宿を過ぎると、再び山にさしかかるのでこの名のようです。
芦ノ湖は四方を山に囲まれ、箱根湯本から大変な登りでここへ。当然ここから三島方面に向かうにはまた登りだよね。わかってはいるのだけど、またこれより赤石坂、釜石坂、風越坂といろんな名の登坂が続く。いや～かったり～。
この急階段（挾石坂）を上がって国道1号に合流。
しばらく国道1号をゆく。
箱根峠・標高846メートルに到着、いよいよ静岡県へ。これまで（東京から箱根まで）は、何度かは訪れ土地感もあった所ばかりだったが、これより初めての所がほとんどなので少しワクワク。
頼りにしている「ウォークマップホントに歩く東海道」。このマップによるとエコパーキング公衆トイレの脇を旧道が通っている。どこなのか分かりにくく、ウロチョロしていたら、じいさんが「旧東海道を歩いているの？」と話しかけられ。「台風の影響で茨ヶ平石畳が通行止めになっているから国道1号で迂回するんだよ」と親切に教えてもらった。助かりました。
なので国道1号を。写真ではわかりずらいが、木の合間から時々海が見える！
さっき、じいさんに聞いた張り紙が貼ってあった。じいさん「役所は直す気がない」と言ってたけど、なるほど！ 台風って令和元年10月の台風19号なんだ。
旧道入口と接待茶屋の看板。
かぶと石。ホントに兜のよう。
少し旧道から外れて、施工平・三島市眺望地点へ。ここの眺め最高！ 明治天皇御遠望〇←（読めなかった）と刻まれていた。
天気が良く、富士山と三島の海が抜群。
念仏岩、明治天皇御御小休跡の碑
国道1号に合流。この先また石畳の旧道へ。
このように、国道1号に合流。そしてまた、石畳の旧東海道へ。この先何度も行ったり来たりする。
駒形諏訪神社の境内をくぐり、山中城跡へ。なんの知識もなく訪れたが、国指定史跡で小田原北条氏の山城で4000人の兵を収容できる大規模なものだったが、4万の豊臣軍に攻められ半日で落城したそうです。すごい広さと景観の良さに驚いた！
空堀（障子堀）があちこちにあり、規模の大きさにびっくら！
本日快晴。標高580メートル、富士山や駿河湾が見える。
大パノラマのスケールに定評があるのは、この山城は北条の出城「徳倉城・獅子浜城・泉頭城そして豊臣軍の北条征伐に落城しなかった韮山城」を俯瞰できる場所に位置しているからです。
こちらが山中城跡の正面アプローチ。俺は山中城の知識がなく、また裏から入ったので規模の大きさに驚いたけど、この正面看板を見たら納得。そりゃ、三島市や観光協会が宣伝紹介するのがわかる。
こちらの売店でビール、つけ天そばをいただきました。現在14時40分ここまで立ち止まってお茶飲む以外休憩なく約5時間、ほっつき歩いてました。
売店の裏には山中城岱先出丸址。豊臣軍を迎え撃つ為に増築した出丸。流鏑馬ができそうな部分のあった。眺めもいい。もう少しゆっくり観たかった。
少し長いので「その2」へ続く。
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